Zhruba před rokem jsem začal jezdit s novým vozem VW Caddy Cargo maxi v užitkové verzi. Zde je několik mých postřehů, moje zkušenosti.

Zamrzá couvací kamera

Občas zamrzá couvací kamera. Stává se to tak jednou do týdne. Na obrazovce prostě zůstane statický záběr z kamery, vůbec nevidíte kam couváte. Nevím co by za tím mohlo být, ale podezřívám z toho telefon. Zajímavé je, že problémy byly stejné s Nokií 5.3 a i teď s Xiaomi.

Vrzá palubní deska

Vrzá palubní deska. Od prvního dne vrzá palubní deska. Vrzání se ozývá z prostoru někde před přístrojovou deskou řidiče řidiče. Zvuk zní jako káblík, který se tře o kousek polystyrenu. V servisu mi poradili, že mám zvuk natočit a pak se s tím budou zabývat. První nahrávání se mi nepodařilo, k dalšímu jsem se zatím nedostal.

Motor by mohl být silnější

Na první pohled to nevypadá, že by měl mít benzínový motor úplně malý výkon, ale 84 kW není úplně mnoho. Problém je totiž v tom, že motor o objemu 1,5 litru má přeplňování a chvíli trvá, než turbo začne zabírat. Musíte motor vytočit do větších otáček. Naštěstí většinou nevozím velké náklady, ale když naložím třeba 20 tvárnic plynosilikátu, už je to hodně znát.

Mohl by být delší

Když jsem si vybíral jakou malou dodávku (pick – up) koupit, bylo pro mě důležité abych do ní naložil interiérové dveře, které montuji. Nebylo snadné najít někde nějaké informace o tom, jak bude nákladový prostor dlouhý. Dveře do něj naložím, ale pokud jsou delší než klasických 197 cm, už je s tím problém. Nákladový prostor by mohl být klidně o 5 až 10 cm delší.

Větrák se vypíná

Větrák klimatizace (topení) se po vypnutí motoru vypne na nulu. Vysledoval jsem, že to dělá v tom případě, když ho zapnu na více než polovinu otáček. Nevím jestli to má být nějaká ochrana a jestli se to dá někde vypnout, každopádně je to otravné.

Sluneční clona vyskakuje

Sluneční clona na čelním skle při pokusu ji otočit do aktivní polohy vyskakuje z pantu. U žádného auta jsem se s tímto zatím nesetkal. Při pravidelném používání se ale časem naučíte hmat, kterým tomuto vyskakování předejdete.

Dobrá spotřeba

Často jezdím krátké trasy do 20 km nebo po městě. Spotřeba je i tak zhruba 6,5 litru na 100 km, což se mi zdá jako dobrá spotřeba. Pokud jedete delší trasu, dostanete se i pod 6 litrů. Nejníže se mě podařilo dostat na 5,7 litru Naturalu na 100 km a to je paráda. V zimním období se spotřeba zvedá z 6,5 na 7 litrů paliva na 100 km.

Aplikace VW We Connect

Najel jsem 13 tisíc km a aplikace VW We Connect už po půl roce nefunguje. Jako uživatel, motorista, živnostník potřebujete aby auto sloužilo. Nemáte prostor k tomu se neustále pídit po tom, proč to či ono nefunguje. A to už mi došla faktura na zaplacení ročního prodloužení.

Všechno je za příplatek

Když jsem si konfiguroval vůz, zjistil jsem, že v podstatě všechno je u VW za příplatek. Moje příplatková výbava:

• DAB rádio
• loketní opěrka řidiče
• uzamykatelná otevírací schránka u spolujezdce
• odkládací přihrádka pod stropem vozu
• zadní parkovací kamera
• tažné zařízení
• přední mlhovky
• vyhřívané sedačky
• multifunkční volat
• palubní počítač
• App Connect
• rádio Composition
• zesílená baterie se zesíleným alternátorem
• keyless start (nutno přidat černě lakovaná zrcátka)
• prodloužená záruka 2+3/200 000 km
• sedadlo řidiče ergocomfort
• tempomat s omezovačem rychlosti

Podlaha v nákladovém prostoru

Když jsem zjistil, že VW chce za dřevěnou podlahu v nákladovém prostoru 12 tisíc, rozhodl jsem si ji vyrobit sám. Koupil jsem si celou tabuli vodovzdorné překližky a podlahu si z ní vyřezal. Moje cena bez vlastní práce byla 2 700,- Kč a podlaha funguje výborně.

Drahý servis

Na jaře mi odlétající kamínek rozbil čelní sklo. Výměna v autorizovaném servisu Porsche České Budějovice přišla na necelých 13. tisíc. Celou částku pokryla pojistka. Zároveň jsem si nechal vyměnit olej. Tovární interval k prvnímu servisu je 30 tisíc km, což je za mě hrozně moc. Měl jsem najeto 10 tisíc, což při novém motoru je myslím až až. Cena za výměnu oleje byla skoro 6 500,- Kč, což považuju za nehoráznost.

Telefon je při volání hluchý

S mou Nokií 5.3 jsem měl při volání problém, nic jsem neslyšel a neslyšel nic ani druhý účastník hovoru. S iPhonem na prodejně vše fungovalo dobře, s iPhonem partnerky také. Stejné to bylo s Androidem kamaráda, fungovalo to korektně. Když jsem přepnul Nokii do nouzového režimu, také to fungovalo v pořádku. Za rok jsem bohužel nepřišel na to, jak tento problém odstranit, dealer nedokázal poradit. Vyřešila ho až moje partnerka. U T-Mobile mě koupila za 1 korunu Xiaomi a ten už funguje.

Celkové zkušenosti

Zdá se Vám, že moje zkušenosti jsou hodně negativní? Možná jsem už takový – negativní. Možná jsem příliš náročný, možná od vozu koncernu VW očekávám příliš. Jasně, auto jezdí spolehlivě. Ještě mě nikde nenechalo ve štychu. Hezky topí, dobře v létě chladí, má slušnou spotřebu. Co potřebuju, to většinou uvezu. Za mě je ale těch drobných nedostatků prostě až příliš.

Myslím že se ukáže až časem, jestli je VW Caddy Cargo Maxi skutečně dobrá volba.

Souvislosti

• U Meka – Dva roky s VW Caddy 5 Maxi
• Autojournal.cz – Test Volkswagen Caddy Cargo 2.0 TDI: Golf v montérkách
• Transport – logistika.cz – Volkswagen Caddy Cargo: opravdu nový
• Autosalon.tv – Test nového Volkswagenu Caddy Cargo 2.0 TDI 90 kW: Zkřížili Golf s Transporterem

Štítky